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商业志|SKP杭州华容道

时间:11-16 来源:最新资讯 访问次数:28

商业志|SKP杭州华容道

观点网过去几天,有关杭州SKP停工的消息不胫而走。面对市场舆论,北京华联并未做过多的解释,而是选择迅速复工。11月13日晚间,从钱江世纪城官微发现,目前,在杭州SKP项目工地,百余名建筑工人正在紧张施工。从2021年5年拿地至今已有两年多时间,杭州SKP的工程进度仅完成基坑地下室部分,整体进度并不算快。即便是光速复工,不少市场人士仍旧对杭州SKP项目2025年竣工开业保持质疑态度。更重要的是,接下来两年,杭州城内,恒隆广场、杭州IFC、万象城、杭州K11等项目将接连开业,重奢市场大咖云集。姗姗来迟的杭州SKP可谓是夹缝中生存,这个项目能够从中抢占多少资源?招商压力有多大?市场表现能否达到预期效果?在杭州这个重奢华容道当中,SKP该如何闪转腾挪、排兵布阵,又该如何寻找出路,市场都在期待北京华联的答案。停工与复工杭州SKP深陷停工传闻。市场消息称,在今年5月完成基坑地下室部分后,杭州SKP项目便一直处于停工状态。对此,杭州钱江世纪城管委会曾在10月初对网友的提问进行回复:经了解SKP项目目前正筹备复工工作,我委也将积极督促项目尽早复工,具体复工时间敬请关注官方信息。近日,有媒体实地考察了杭州SKP,发现项目供地仍旧大门紧闭,无车辆和人员进出,整个供地包括外围的建筑办公区域都很安静。消息一出,市场哗然,这个被吉小安视作华联走出北京最重要的项目,难道就此无疾而终?对于杭州SKP的不了了之,有消息称,主要源于项目股东的分歧,有小股东想从中退出。观点新媒体查阅天眼查消息发现,杭州SKP的项目公司为杭州瑞诚兴联置业有限公司,通过股权穿透发现,该公司由北京华联(SKP)百货有限公司持股90%,杭州凯弘企业管理有限公司持股10%。前者是由吉小安创办的北京华联集团,后者则是杭州一家从事商务服务的企业,其大股东为德清凯信企业管理合伙企业(有限合伙)。如若是小股东要退出杭州SKP项目,不排除是德清凯信有意从中抽离,但截至目前,市场并未有定论。不过,也有消息称,杭州SKP的开发商北京华联本身存在资金压力,拖累了整体工程进度。据了解,北京华联集团为国内大型商业零售集团,集团旗下包括高端时尚百货,如北京SKP等,奥特莱斯业态,如北京八达岭奥特莱斯,购物中心业态,如北京华联商厦,以及超市业态,如北京华联生活超市等。从市场消息来看,2023年,北京华联集团旗下北京华联商业信托出现业绩大幅下滑的迹象。其中上半年,信托实现收入3110万新元,折合人民币约3.41亿元人民币,同比下降12.6%;实现净物业收入2110万新元,折合人民币1.94亿人民币,同比下降14.8%。不仅如此,华联综超近些年的业绩情况同样持续下挫,且负债日渐高涨。2022年,华联综超甚至通过定向增加的方式,进行“卖壳”融资。华联集团的资金压力可见一斑,但除了股东分歧、企业压力以外,也有消息认为,杭州SKP的停工与杭州亚残运会赛事频繁有关。这一消息主要源自钱江世纪城官微,早前,世纪城管委会给出回复称:因为要保障亚残运会,考虑到诸多因素,暂时无法开工。伴随着中国代表团214金的优异成绩下,杭州亚残运会已于10月末圆满闭幕,可杭州SKP项目仍旧迟迟未见动工。彼时,不少网友在问政平台表示,SKP已经停工很久了,怀疑并非是亚运会的原因。“至少有半年没有施工迹象”、“长时间没有一个工人”……类似的消息不绝于耳。面对铺垫盖地的市场传闻,北京华联则选择通过光速复工破除市场质疑。11月13日晚间,钱江世纪城通过发布消息称,官微亚(残)运会结束后,各大项目都已陆续恢复正常施工,其中在杭州SKP项目工地,百余名建筑工人正在紧张施工。项目负责人表示,目前现场已全面组织施工力量,增加施工设备,下一步将加快材料供应,全力抢抓进度,确保项目按照预定目标全面推进。期待与压力杭州,是SKP走出皇城的第三站,也是吉小安所有布局当中,最为重要的一个落脚点。首先,从区位上看,项目布局在杭州钱江世纪城核心区,该地区新房一直处于供不应求的状态,且地区被称作全球总部聚集地,其地域优势可见一斑。其次,从项目体量来看,杭州SKP的商业部分总用地面积6.5万平方米,总建筑面积68.5万平方米,是北京华联所有SKP当中,体量最大的一个项目。项目总投资达到160亿元,可见吉小安对这个项目的重视程度。不过,相较于其他进驻杭州的重奢商业体,SKP整体进度缓慢资料显示,杭州SKP位于萧山区钱江世纪城盈丰街道,商业部分总用地面积6.5万平方米,总建筑面积68.5万平方米,由一座大型高端百货商场和4栋超高层建筑组成。2021年1月18日,北京华联集团与钱江世纪城管委会签约,正式奠定了SKP的落地,随后,同年5月,项目拿地,12月项目正式开工……而至今两年多时间,杭州SKP项目并未出现明显进展。对比来看,2018年拿地的杭州城北万象城已于前不久开业,而杭州中心·万象城亦将于今年12月份开业;同样在2018年拿地的杭州恒隆广场,目前已有多幢建筑已出地面。恒隆集团、恒隆地产有限公司董事长陈启宗在2023观点博鳌房地产论坛上表示,杭州恒隆广场预计2024年开始分期竣工。其中,恒隆广场商场部分以及2幢写字楼,预计2024年末竣工;余下的3幢写字楼以及文华东方酒店,预计2025年末竣工。而2019年7月拿地的杭州K11,工程进度良好,预计2025年竣工;比杭州SKP早一年拿地的杭州IFC,虽面临规划调整,但同样将在2025年竣工。对比之下,建筑体仍未成型的SKP进度显然并不算快,加之近期的停工传闻,不少市场人士对于杭州SKP项目2025年开业的规划表示质疑。不仅如此,根据彼时拿地的条件来看,项目引入企业需拥有2017-2019年度单店商场累计销售额超280亿元人民币。但目前,杭州已汇聚了杭州大厦、银泰百货武林店、杭州万象城、湖滨银泰in77、杭州嘉里中心等中高端项目。其中,2022年,杭州大厦完成了135.4亿元的销售额,杭州万象城实现了100亿元的销售额,而湖滨银泰in77、银泰百货武林店分别创下了78亿元、58亿元的销售额。加之,接下来两年内,杭州中心·万象城、,恒隆广场、杭州IFC、杭州K11等也将于陆续竣工面世,这也意味着,杭州SKP一落地则马上要面临夹缝中生存的难题。杭州的重奢市场能否承载如此大规模的商业体?在众多高奢购物中心当中,杭州SKP能够抢占的资源有多少?招商难度又有多大?压力可想而知。作为走出皇城的最重要一站,杭州SKP的成败,很大程度上决定了北京华联外拓的成绩。但不止是杭州SKP,近几年,吉小安走出北京的几个项目,似乎都不尽如意。其中,2018年开业的西安SKP,虽短短几年迅速占领区域第二的位置,数据显示,开业当年,西安SKP实现24亿元销售额,仅次于西安赛格国际购物中心,2022年项目销售额达到95亿元,同比增加18.75%。即便如此,有不少投资者质疑称,“SKP的高销售,是加上了汽车展位当中的车辆销售数据得来的”。至于去年年末开业的成都SKP,网上议论声更是不绝于耳,“像地府广场”、“像奥特莱斯”、“广场舞演练场既视感”……西安项目销售口径遭受质疑、成都项目外观获吐槽,如今杭州SKP整体工程进度缓慢,而原计划2023年下半年开业的昆明SKP仍未动工,开业时间不断延期,贵阳、呼和浩武汉、三亚、广州、合肥等项目,更是遥遥无期……离开了皇城的SKP,似乎有点水土不服。但重奢这条赛道,不进则退,慢进亦退,在一众高端商业体的群起围攻之下,慢了一步的SKP,市场份额只会不断被挤占。

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